kaiyun.com 北京城市副中心站抽象交通要道雏形亮相

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工东谈主日报—中工网记者 周怿

北京城市副中心站抽象交通要道（以下简称“副中心站要道工程”）是领先在地下铁路车站正上方进行大限制抽象开发的大型抽象交通要道，亦然京投公司高质料开发轨谈交通沿线地盘资源的样板工程。京投要道公司相干矜重东谈主先容，该公司贯彻新发展理念，吸收国表里大型抽象交通要道案例提醒，锚定“安全、方便、数字、绿色、东谈主文、活力”六大理念，全力推动副中心站要道工程高质料设立。

主体工程设立高质料推动，年度投资再创历史新高

行为城市副中心重心工程，当今该名堂主体工程竖直立在全面有序推动。限度12月底，主体工程土方完成至90%，结构完成至85%；其中01标段成功结束东咽喉铁路纯正结构施工；02标段西区站房东体结构领先封顶，完成精装修样板段施工，首片“京帆”屋盖钢结构亮相；03标段轨谈交通M101线车站、要道换乘通谈、地上二级开发楼座等区域结束结构封顶；04标段主体结构施工全面开展，城际斡旋线端头井结构封顶。

进入严极冷季，副中心站要道工程设立握住工，每天约7000多名建筑工东谈主奋战工地，推动施工进程。据统计，副中心站要道工程2023年年度投资再创历史新高，限度12月中旬，名堂年度累计完成固定财富投资约46.87亿元，占年度方向固定财富投资45亿元的104.16%；开工以来累计完成固定财富投资约161.3亿元，占名堂可研批复投资估算318.18亿元的50.7%。

阐述方向，副中心站要道工程于2019年11月30日开工，瞻望2024年12月底完成结构施工，2025年随京唐城际等廓清绽开过问使用，建成后将是亚洲最大的地下抽象交通要道。

想象研发灵敏建造平台，开发装配全面铺开

上述矜重东谈主先容，副中心站要道工程设立已全面进入攻坚期、决战决胜期，当今正全力推动二次结构施工、开发装配施工、装修工程等责任。为措置试验范畴大、参建戎行多、施工经过复杂等坚苦，副中心站要道工程基于BIM和物联网，研发了灵敏建造平台，结束工程进程、投资老本、安全坐蓐、现场管控等全面数字化、良好化管束，科学调配东谈主员、机械，全面有序推动开发装配责任。

限度当今，施工01标段和02标段的一、二次结构机电预留预埋已完成，正在推动配电开发、透风、给排水管谈装配；施工03标段一次结构机电预留预埋完成，二次结构机电预留预埋完成25%，正在推动透风管谈、给排水管谈、东谈主防机电装配；施工04标段机电预留预埋施工完成80%。

京投要道公司提前开张开发装配前期准备责任，在2023年施工前就研判笃定了53项技巧步调，先行在三个施工标段进行约5000平淡米样板段试验。限度当今，完成二次结构、机电装配等工程的设立面积，已达10万平淡米，精装修样板段完成施工。

各参建单元继续优化有蓄意措施30余项，其中EUHT（新一代高速宽带无线移动通讯系统）技巧愚弄场景落地想象，集聚动力站灵敏管控系统功能与架构优化，冷塔消声措施优化升迁，蓄冰槽体贯通性有蓄意评估等，均仍是完成和住建委、质检站等部门对接并获招供。

夺目技巧革命，绿色低碳联结名堂全生命周期

依托紧要名堂试验需要，副中心站要道工程开展了副中心站抽象交通要道消防想象导则、防涝一体化专项盘考、抽象交通要道灵敏运营平台愚弄盘考、大型抽象交通要道地下空间环境升迁要害技巧盘考等15项紧要课题，并将效力进行愚弄，形成了《副中心站抽象交通要道消防想象导则》和《站城一体化工程狡计想象步调》等北京市场地步调。

据先容，副中心站要道工程积极践行“双碳”计策，在狡计想象、施工建造、管束运营等各阶段，将节能减排技巧有用落地落实。在狡计想象中，编制了交通要道“双碳”责任试验有蓄意，严格按照铁路、轨谈、建筑等各行业步调开展各功能区想象施工，确保要道合座绿色建筑三星级步调。在主体结构施工中，大限制领受盖挖逆作工法，夺目良好化管束，减少工程毁灭拆改酿成的亏本。在工程开发装配中，系统地领受动力结构优化、可再纯真力愚弄、储能技巧落地、灵敏管控平台设立和打造高效节能系统等抽象措置有蓄意，助力副中心站要道工程结束绿色低碳设立。

据悉，该工程是推动京津冀协同发展国度计策、落实北京城市总体狡计（2016-2035）和疏解北京非王人门功能的符号性工程，一体化试验范畴约61公顷，地下建筑限制约128万平淡米kaiyun.com，地上狡计建筑限制约139万平淡米，呈现出“地下要道地上城、高下高度交融”的总身段局。行为城市副中心的交通中心，该工程将集成2条城际铁路、5条城市轨谈交通、1条主干铁路、1条市郊铁路和15条公打发驳廓清，成为“轨谈上的京津冀”紧迫支点；还将形成以TOD理念设立的涵盖办公、生意、公寓、旅店等多业态的“站城交融”城市抽象体，构建秉性商务办公组团与城市级活力生意圈，成为城市副中心活力中心。