kaiyun.com 北京城市副中心站抽象交通关键雏形亮相

原标题：北京城市副中心站抽象交通关键雏形亮相

工东谈主日报—中工网记者 周怿

北京城市副中心站抽象交通关键（以下简称“副中心站关键工程”）是最初在地下铁路车站正上方进行大鸿沟抽象开发的大型抽象交通关键，亦然京投公司高质料开发轨谈交通沿线地盘资源的样板工程。京投关键公司关连沉着东谈主先容，该公司贯彻新发展理念，接纳国表里大型抽象交通关键案例造就，锚定“安全、方便、数字、绿色、东谈主文、活力”六大理念，全力鼓吹副中心站关键工程高质料成立。

主体工程成立高质料鼓吹，年度投资再创历史新高

动作城市副中心重心工程，当今该技俩主体工程建耸立在全面有序鼓吹。规则12月底，主体工程土方完成至90%，结构完成至85%；其中01标段顺利兑现东咽喉铁路方正结构施工；02标段西区站房东体结构最初封顶，完成精装修样板段施工，首片“京帆”屋盖钢结构亮相；03标段轨谈交通M101线车站、关键换乘通谈、地上二级开发楼座等区域兑现结构封顶；04标段主体结构施工全面开展，城际聚集线端头井结构封顶。

进入严穷冬季，副中心站关键工程成立不断工，每天约7000多名建筑工东谈主奋战工地，鼓吹施工进程。据统计，副中心站关键工程2023年年度投资再创历史新高，规则12月中旬，技俩年度累计完成固定财富投资约46.87亿元，占年度标的固定财富投资45亿元的104.16%；开工以来累计完成固定财富投资约161.3亿元，占技俩可研批复投资估算318.18亿元的50.7%。

阐发标的，副中心站关键工程于2019年11月30日开工，瞻望2024年12月底完成结构施工，2025年随京唐城际等涌现盛开插足使用，建成后将是亚洲最大的地下抽象交通关键。

狡计研发智谋建造平台，招引装配全面铺开

上述沉着东谈主先容，副中心站关键工程成立已全面进入攻坚期、决战决胜期，当今正全力鼓吹二次结构施工、招引装配施工、装修工程等职责。为处理扩充范围大、参建队列多、施工历程复杂等繁难，副中心站关键工程基于BIM和物联网，研发了智谋建造平台，兑现工程进程、投资资本、安全坐蓐、现场管控等全面数字化、详尽化经管，科学调配东谈主员、机械，全面有序鼓吹招引装配职责。

规则当今，施工01标段和02标段的一、二次结构机电预留预埋已完成，正在鼓吹配电招引、透风、给排水管谈装配；施工03标段一次结构机电预留预埋完成，二次结构机电预留预埋完成25%，正在鼓吹透风管谈、给排水管谈、东谈主防机电装配；施工04标段机电预留预埋施工完成80%。

京投关键公司提前开展招引装配前期准备职责，在2023年施工前就研判细目了53项技艺范例，先行在三个施工标段进行约5000闲居米样板段扩充。规则当今，完成二次结构、机电装配等工程的成立面积，已达10万闲居米，精装修样板段完成施工。

各参建单元不竭优化决策递次30余项，其中EUHT（新一代高速宽带无线挪动通讯系统）技艺利用场景落地狡计，迫临动力站智谋管控系统功能与架构优化，冷塔消声递次优化擢升，蓄冰槽体领略性决策评估等，均照旧完成和住建委、质检站等部门对接并获招供。

驻守技艺变调，绿色低碳赓续技俩全人命周期

依托紧要技俩扩充需要，副中心站关键工程开展了副中心站抽象交通关键消防狡计导则、防涝一体化专项揣摸、抽象交通关键智谋运营平台利用揣摸、大型抽象交通关键地下空间环境擢升关键技艺揣摸等15项紧要课题，并将收尾进行利用，形成了《副中心站抽象交通关键消防狡计导则》和《站城一体化工程规划狡计范例》等北京市场地范例。

据先容，副中心站关键工程积极践行“双碳”政策，在规划狡计、施工建造、经管运营等各阶段，将节能减排技艺有用落地落实。在规划狡计中，编制了交通关键“双碳”职责扩充决策，严格按照铁路、轨谈、建筑等各行业范例开展各功能区狡计施工，确保关键举座绿色建筑三星级范例。在主体结构施工中，大鸿沟取舍盖挖逆作工法，驻守详尽化经管，减少工程松手拆改酿成的糜费。在工程招引装配中，系统地取舍动力结构优化、可再机动力利用、储能技艺落地、智谋管控平台成立和打造高效节能系统等抽象处理决策，助力副中心站关键工程兑现绿色低碳成立。

据悉，该工程是鼓吹京津冀协同发展国度政策、落实北京城市总体规划（2016-2035）和疏解北京非皆门功能的标记性工程，一体化扩充范围约61公顷，地下建筑鸿沟约128万闲居米，地上经兴建筑鸿沟约139万闲居米，呈现出“地下关键地上城、高下高度交融”的总身材局。动作城市副中心的交通中心，该工程将集成2条城际铁路、5条城市轨谈交通、1条主干铁路、1条市郊铁路和15条公叮属驳涌现，成为“轨谈上的京津冀”蹙迫支点；还将形成以TOD理念成立的涵盖办公、营业、公寓、货仓等多业态的“站城交融”城市抽象体，构建特质商务办公组团与城市级活力营业圈kaiyun.com，成为城市副中心活力中心。