kaiyun官方网站 奇瑞电动化攻势加快，又一个沉静新能源序列出身

奇瑞品牌推出沉静的新能源居品序列“风浪”之后，捷途品牌的沉静新能源居品序列“山海”也在近期推出。

近日，捷途汽车发布山海居品序列，首款居品山海L9同期上市，疏浚售价为16.69万元~18.89万元。此外捷途展出了山海L6和山海T-L两款新址品。

山海系列是捷途品牌下专注于新能源汽车的全新址品序列。奇瑞汽车股份有限公司副总司理、奇瑞营销公司总司理、捷途汽车总司理李学用在采纳第一财经记者采访时暗示，奇瑞和捷途将恒久坚握燃油车，并发展以混动为中枢的新能源化。

本年1~10月，捷途品牌累计销量超过23万辆，同比增长64%，2023年全年销量贪图超过30万辆。但在山海居品序列发布前，捷途品牌下居品仍以传统燃油车为主，仅有捷途大圣i-DM一款新能源车型在售。

本年奇瑞技巧日之后，奇瑞品牌和捷途品牌接连发布了新能源汽车的专属序列“风浪”和“山海”，并晓示将在2023年第四季度发布5款基于超能混动3.0打造的居品，并在2年内拓展至24款超能混动3.0车型。据悉，山海居品序列将布局新能源越野SUV和新能源皮卡，贪图在两年内推出8款新址品。

纯碎证券研报指出，混动赛说念有望复刻2011年~2020年国内A级SUV阛阓的高增长节拍。基于此，不少车企照旧运行密集布局混动赛说念。奇瑞风浪居品序列和捷途山海居品序列齐将以混动居品入局阛阓，加快品牌的新能源转型。

在渠说念方面，当今山海居品序列已领有300家门店，并将在来岁拓展至450家，山海居品序列将遴荐新的生态和新的团队，打造专属的用户运维、销售、干事等生态。

李学用暗示，面前新能源用户或混动车用户，在购买车型时存在矛盾和问题，买电车的东说念主原则上不太径直走到燃油车展厅，奇瑞、捷途这种有着浓浓燃油车品牌思路的，要不时夯实燃油赛说念。在新能源方面，奇瑞将打造风浪序列，捷途将打造山海系列，以得志用户互异化体验的需求。

除了奇瑞风浪、捷途山国外，近两年来，自在、长安等多家车企均推出新能源专属的全新址品序列，构建全新的营销、干事、销售等生态，并以此来应付新能源汽车转型的挑战。

传统车企在面向新能源汽车的转型中频频存在两大挑战。一是开拓允洽用户需求的智能电动车，当今国外车企承压较大。另一方面，传统批发的销售格式在新能源车阛阓不再适用，运营格式的变革至关进犯。

直营的销售格式一度被以为是新能源汽车销售的“良方”，特斯拉、蔚来等品牌相对透明的价钱、简略的贸易相关赐与用户更好的购车体验。然则，企业在这一格式下的投资资本高，容错率低，一朝居品滞销，莫得经销商动作“缓冲地带”，企业将濒临工场停产、东说念主力资本等问题。

同期，关于奇瑞、长安、自在等传统车企而言，其死后还有着成百上千家油车期间就追究绑定的经销商和投资东说念主。在燃油车仍占据阛阓半壁山河的情况下，传统车企难以径直切割畴前的和洽伙伴，全面转型直营销售格式。大大齐传统车企倾向于诓骗既往经销商的存量资源，通过变革升迁后果与干事质料。

李学用告诉记者：“渠说念格式莫得对与错，不同的企业或处于不同阶段的企业，需要左证用户的感受和领路而各有侧重。直营格式或新零卖格式弃取在商超开店，上风是隆起品牌调性和更逼近用户，但是随之而来的是高额的运营资本，这对部分车企而言不一定是最合理的。若是咱们盲目跟风，可能会把我方逼向绝路。奇瑞有近千个渠说念，这种渠说念实力和下千里深度的上风是不成替代的，重要在于何如改善传统渠说念给用户带来的体验。”

据先容，在山海居品序列的渠说念中，体验中心将为用户提供免费充电、免费休息室、免费直播间等干事。在售前，捷途山海可提供50公里以内的上门试驾。售后方面，捷途山海将提供24小时说念路扶植以及多对一的专属干事。此外，捷途山海还会遴荐“白+黑”的干事格式，部分门店的录用、维修干事时期将握续至凌晨。

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