kaiyun.com 2021年来回量达1758.51万辆 二手车火起来

　　文/羊城晚报记者 张爱丽 

　　宇宙二手车商场正迎来高速发展。近日，中国汽车流畅协会发布2021年宇宙二手车商场深度分析说明表示，2021年，二手车来回量为1758.51万辆，较前一年同比增长22.62%。2021年各车型较2020年均有不同进度增长，其中SUV车型增长最为显然，增速跳跃40%。

　　宇宙来回量显然增长

　　中国汽车流畅协会指出，2021年，各区域来回量均有所增长，本年跟着宇宙经济步地向好，汽车消耗需求加多，二手车来回活跃度普及。2020年疫情带来的低基数效应渐渐消弱。2020年同期受到疫情影响，宇宙二手车来回量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车来回量较2019年同期增长了17.84%。同期，2021年12月，宇宙二手车来回量为161.82万辆，同比前一年同期下落5.25%。从第四季度运转，同比纠合出现负增长，主淌若受荒疏疫情及前一年同期基数较高的影响。但从2021年的来回弧线来看，全体呈现一个轰动上行的趋势，12月仍旧是全年的最高点，与积年来回趋势基本一致。

　　总体来看，2021年一季度受春节长假等成分影响来回量占比最小。第二、第三季度二手来回较为郑重，占比基本合手平。第四季度，受疫情荒疏等不利成分影响，二手车来回量占比与前两年比拟出现显然回落，但仍为全年的高点。

　　2021年，宇宙六大区域二手车来回量较上年同期均有显然增长。其中中南地区涨幅最为显然，较前一年同期增长了26.26%，二手车来回量为497.03万辆；其次是西南地区同比增长25.94%，二手车来回量为250.35万辆；西北地区同比增长24.19%，二手车来回量为91.41万辆；华东地区同比增长22.59%，二手车来回量为587.37万辆；东北与华北两个地辞别别来回了115.90万辆和216.45万辆，较前一年同期分别增长了15.13%和14.95%。

　　中国汽车流畅协会指出，跟着宇宙各区域二手车流畅的壁垒渐渐摒除，二手车宇宙解放流畅越来越快捷，这一利好成分促使国内二手车来回在当年10年转籍比例呈逐年飞腾趋势。数字表示，2021年宇宙转籍比例为27.32%。

　　3～6年车龄最受迎接

　　从来回车型类别具体来看，2021年，基本型乘用车共来回1059.11万辆，同比增长23.34%；客车132.03万辆，同比增长7.02%；载货车145.38万辆，同比增长9.63%；SUV达197.63万辆，同比增长44.18%；MPV100.86万辆，同比增长21.24%；交叉型乘用车40.23万辆，同比增长18.59%。

　　2021年，从各级别轿车的全体销量来看，A级轿车仍旧是二手车商场中最热销的车型，平均占比为48.79%，较前一年增长了0.38%；其次是B级轿车平均占比22.6%，较前一年增长了0.7%，C级和D级轿车占比为7.11%和1.99%，分别增长了0.76%和0.24%；A00级和A0级分别下落了1.34%和0.74%，占比为4.96%和14.56%。2021年，小小型轿车的占比较前一年有所下落，紧凑级轿车及以上司别车型呈现一个增长的趋势。

　　2021年来回的二手车价钱区间分散情况为：3万元及以下价钱区间的车辆下落0.62%，3万～5万元区间增长0.25%，5万～8万元区间下落0.53%，8万～12万元区间增长0.04%，12万～15万元区间下落0.5%，15万～30万元区间增长0.99%，30万元区间以上增长0.37%。

　　其中，5万元以下价钱区间与前一年同期比拟下落了0.37%，5万～15万元价钱区间与前一年同期比拟下落了0.99%，15万元以上价钱区间与前一年同期比拟增长了1.36%。

　　2021年，车龄在3年以内的车型来回了414.80万辆，占总来回量的23.59%，占比较前一年同期下落了0.32个百分点。车龄在3～6年车型共来回了635.59万辆，占总来回量的36.14%，占比与前一年同期下落了1.62个百分点。车龄在7～10年的车型占比与前一年同期比拟下落了0.16个百分点，占总来回量的24.06%，共来回了423.08万辆。车龄在10年以上的车型占比与前一年同期比拟增长了2.11个百分点，共已毕了285.05万辆的来回。

　　低端新动力车型来回占比近三成

　　新动力二手车方面，2021年价钱区间3万元内的占比为28.03%，同比下落4.61%。在3万～5万元内的车辆商场占比22.98%，同比下落6.48%。5万～8万元区间车辆占比16.81%，同比下落0.89%。8万～12万元区间车辆占比14.19%，同比增长2.31%。12万～15万元区间车辆占比6.06%，同比增长1.64%。15万～30万区间车辆占比6.99%，同比增长4.73%。30万元以上区间占比4.94%，同比增长3.29%。

　　在新动力二手车使用年限方面：使用年限在2年以下的占比22.6%，同比下落11.8%。2～4年占比40.4%，同比下落10.1%。使用年限在4～6年的来回量占30.7%，同比增长17.7%。使用年限在6年以上的来回量占6.2%，同比增长4.1%。

　　从数字上看kaiyun.com，现在低端新动力二手车已经是来回主力。不外需要重视的是，跟着新动力汽车车型的缓缓丰富，产物性的束缚飞腾以及相关配套的束缚完善，中高端及高端二手新动力车型来回量亦运转活跃起来。