好意思国在二战后约略赶快崛起为人人霸主并设立新的外洋范例kaiyun官方网站，其强盛的军事实力，特殊是舟师力量，起到了至关伏击的支撑作用。

遮挡冷落的是，好意思国的轮廓国力，包括政事、经济和文化等领域的实力相通为其霸主地位提供了坚实基础。

行为好意思军的中枢力量，好意思国舟师的各个分支中，毫无疑问，好意思国舟师的门面担当即是航空母舰，它亦然好意思国舟师最值得相信的杀手锏。

好意思国约略掌控人人主要航路，确保其人人霸权的兑现，全凭这些由航空母舰组成的打击群。

好意思国最新的航空母舰“肯尼迪”号就要投军了，这座满载排水量高达12万吨，最多可容纳百架各型飞机的超等航空母舰，究竟有何实力？

大国重器。

自从东谈主类踏入大帆海时间，人人化的波浪便势弗成挡，而天下地缘政事神志也悄然由陆权转向海权。

在往常的几百年里，海洋慢慢成为影响国度或民族盛衰的关键舞台。

英国领先是一个不错被数万诺曼东谈主治服的英伦三岛，其后成为了版图遍布人人的天下性帝国，这归功于强盛的舟师舰队。

好意思国亦复如斯。

二战末端后，好意思国约略在人人每个旯旮延长其影响力，全靠其在各大洋上差异芜俚、实力强盛的舟师舰队。

在这个由好意思国开启的舟师时间中，东谈主们崇尚巨舰大炮的战列舰已成为往常，形貌全非的是大型航母平台，成为新时间的期骗。

好意思国舟师相较于天下上其他国度的中枢上风，归根结底在于其在航空母舰领域的强盛实力。

当今，好意思国舟师的主要支撑是由11艘“尼米兹级”航空母舰组成的，而其他各样巡洋舰和闭幕舰则沦为提拔性的“副角”。

此外，好意思国航空母舰编队改日的中坚力量还包括两艘新一代航空母舰：一艘是照旧在2019年下水、行将进行海试、备受好意思国舟师期待的“肯尼迪号”；另一艘则是照旧投军的福特级首舰“福特号”。

行为好意思国最新的航空母舰，“肯尼迪”号号称好意思国航空母舰的顶级之作。

凭证好意思国公开发布的数据，该航空母舰的全舰长度跨越了330米，宽度跨越70米，其满载排水量达到了惊东谈主的12万吨，比仍在投军的“尼米兹级”航空母舰多了整整2万吨，毫无疑问地稳居东谈主类历史上“头号巨无霸”的地位。

吨位的增多，使“肯尼迪”号领有了愈加不凡的舰载机承载才略。

据悉，该航空母舰最多可容纳75架好意思军起初进的F-35C型隐形舰载战争机，此外，还能容纳上百架各型舰载机，如固定翼预警直升机、“EG-18吼怒者”电子战机和多种直升机等。

在这个由好意思国主导的海上作战时间，航空母舰的战争力统统取决于其所捎带的舰载机数目、质地和转移结果。

为了充分发达这大规模的舰载机群的上风，肯尼迪号废弃了“尼米兹级”上已考据可行的蒸汽弹射时间，转而秉承了电磁弹射时间，这项时间愈加先进，结果更高。

此外，12万吨的满载排水量为肯尼迪号提供了更广袤的平台，使各式先进时间得以芜俚应用。

比如，好意思国戎行在肯尼迪号上部署了其新研发的双波段有源相控阵雷达，这种雷达能极地面增强航母对来袭导弹的探伤才略，特殊权贵进步了好意思军“伯克级”闭幕舰相对疲软的低空掠海标的探伤才略。

好意思军挑升针对肯尼迪号研发了一种1000公里射程的激光火器，既可用来反导约束，也可行为一种全新的主动挫折技巧。

客不雅来看，行为好意思军最新的航空母舰，“肯尼迪”号无疑是东谈主类舰艇制造的极点。

它的投军不仅会顺利增强好意思国舟师的作战才略，还会进一步进步好意思国计策活泼队列向远洋投送的才略，是好意思国保捏其海洋霸主地位的伏击举措。

然则，需要认果然是，一切仅仅愿景。

严重的程度问题。

尽管“肯尼迪”号的各项蓄意都非常出色，但在认真投军之前，统共的一切都仅仅幻念念。

“肯尼迪”号如今面对的最浩劫题，可能是它不知何先锋能顺利完成投军。

自2015年8月起，好意思国纽波特船坞就运转了该航空母舰的龙骨铺设职责，原定于2018年前完成船舱里面的建造任务。

然则，由于受到各式外皮身分的影响，这一时候推迟到了2019年10月底，此时“肯尼迪”号才终于进入了舾装阶段。

这意味着，“肯尼迪”号的船坞建造时候跨越了4年。

比较之下，我国在建造“山东舰”时，从2013年10月运转铺设龙骨，仅用了3年半的时候就完成了从运转下水到完成舾装的统共这个词周期。

然则，就中好意思而言，在奏效下水后的舾装阶段才是委果的较量，这才是两国在航母建造结果上产生实质性差距的所在。

在进入舾装阶段后，航母的伏击火器系统将顺序运转装置。

这个工程量巨大、难度较高的经由决定了航母的建造周期。

例如来说，关于肯尼迪号来说，其关键的电磁弹射系统对装置精度的要求极为严格，因此必须在航母下水并经过一段时候的运行以开释应力之后，才略张开装置职责。

况且，统共这个词装置经由中对施工环境的温度、湿度和灰尘度等条目有着极为严苛的要求。

然则，在一系列装置任务中，“肯尼迪”号却遭受了严重的工程程度延误问题。

凭证纽波特船坞的年报炫耀，尽管肯尼迪号在2019年进行了下水和拓荒系统装置职责，但轨则2022年8月，其仅完成了“AN/SPY-6”S波段良友劝诫雷达的第一个阵面装置。

此时，距离肯尼迪号下水照旧往常了3年，而3年的时候足以让我国完成一艘舾装航母的一皆建造职责。

例如，我国最新的航空母舰“福建舰”，于2022年6月下水，到了本年（2024年）5月，便运转了初度海试。

从拓荒系统装置到最终调试，总耗时不到2年。

好意思国航母建造结果与我国存在一丈差九尺，2019年就下水的肯尼迪号最终海试时候果然不足2022年才下水的“福建舰”，这激勉了好意思国方面的热烈慌张，也在事理之中。

事实上，好意思国在肯尼迪号航母建造上的速率迂缓，不仅与中国航母比较处于弱点，即使与他们本人的福特号比较也显得结果低下了许多。

要知谈，福特号在2013年11月完成下水后，仅用了42个月便在2017年启动了初度海试。

由此可见，肯尼迪号的工程程度极其磨蹭。

好意思国在肯尼迪号的建造经由中为什么会遇到如斯严重的程度问题呢？

好意思国衰退的工业实力。

好意思国在肯尼迪号上的晦气建造结果，骨子上响应了好意思国工业实力严重衰退的现实。

好意思国在冷战后期遴荐了“去工业化”的新开脱观念谈路，导致其实体工业大规模外迁，只在国内保留了航空飞机、半导体等少数顶端工业。

然则，工业是一个高度依赖规模经济来裁减资本并保管产业链的领域。

好意思国保留的这些高端产业统统无法潦倒好意思国实体工业的捏续衰退。

这使得好意思国如今面对着纯熟制造工东谈主数目不足、供应链体系不锻真金不怕火、基础设施和物流系统不完善等问题，最终导致好意思国举座工业结果远低于中国。

好意思国的军事装备制造速率照旧统统无法与中国比较。

例如来说，就以好意思国引认为傲的战舰制造为例，往常十年间，好意思国仅下水了不到10艘主力闭幕舰，而团结时期，中国却陆续下了25艘052D型闭幕舰和8艘055型闭幕舰。

这种造舰速率的相反，顺利源于中好意思在船舶制造业存在的巨大规模。

当今，人人造船业的商场份额险些被中国和韩国所等分，其余少许份额则大量被日本连结。

这导致了那些接不到订单的好意思国造船坞，因阑珊饱胀的利润和资金插足，不得不面对纯熟产业工东谈主流失、时间更新迂缓，以及统共这个词造船业高下贱企业歇业的窘境。

这不仅影响了船舶制造的结果，况且更伏击的是，它恐吓到了船舶零部件的供应。

肯尼迪号航母建造程度迂缓的原因之一，就在于好意思国造船业的凄凉，导致许多必要的零部件供应商歇业，无法满足闲居供应需求。

最终，为了确保福特号的建造程度，好意思国不得不将肯尼迪号视为福特号的零部件供应备胎，这一情况的发生亦然无奈之举。

据好意思国舟师的匿名音信东谈主士线路，仅在2021年的10月和11月，肯尼迪号就谄媚肃清了多款伏击零部件，包括舰艇辅机，以确保福特号的供应。

换句话说，尽管肯尼迪号在各方面蓄意声称十分出色，但执行上却露馅了好意思国造船业照旧衰败，难以保管的场所。

跟着好意思国冷战时期建造的强大舰队慢慢达到退役年限，而现时好意思国造船业却难以满足更新所需的产能，也曾顾盼群雄的好意思国舟师照旧慢慢沦为“存在舰队”。

更令好意思国东谈主担忧的是，由“去工业化”激勉的制造业衰退危境，不仅涉及了造船业，甚而连飞机和导弹领域也遭到了严峻挑战。

从波音公司一再发生事故，到高妙音速导弹研发长久无法奏效，好意思国实体工业的脆弱性照旧变得日益彰着。

结语。

天然肯尼迪号被誉为东谈主类造船史上的巅峰之作，但支撑它的好意思国制造业却照旧虚弱不胜。

最终，糟塌肯尼迪号的可能并非解放军kaiyun官方网站，而是好意思国本人。

跟着好意思国冷战时期建造的强大舰队慢慢达到退役年限，而现时好意思国造船业却难以满足更新所需的产能，也曾顾盼群雄的好意思国舟师照旧慢慢沦为“存在舰队”。

更令好意思国东谈主担忧的是，由“去工业化”激勉的制造业衰退危境，不仅涉及了造船业，甚而连飞机和导弹领域也遭到了严峻挑战。

从波音公司一再发生事故，到高妙音速导弹研发长久无法奏效，好意思国实体工业的脆弱性照旧变得日益彰着。

结语。

尽管肯尼迪号是东谈主类造船史上的巅峰之作，但支撑它的好意思国制造业却照旧虚弱不胜。

最终，糟塌肯尼迪号的可能并非解放军，而是好意思国本人。