kaiyun.com 遭阿里减抓27亿港元 小鹏汽车-W(09868)还有弯谈超车的契机吗？

12月21日，香港联交所最新良友败露，12月19日，阿里巴巴(09988)减抓小鹏汽车-W(09868)5000万股，每股作价7.09好意思元，总金额约为3.545亿好意思元(折合约27.65亿港元)。减抓后最新抓股数量约为1.42亿股，最新抓股比例由12.49%降至9.24%。

事实上，早在12月15日，阿里巴巴便对这次减抓作念了信息败露。12月15日，好意思国证券往复委员会公告败露，阿里巴巴旗下淘宝中国野心售出2500万股小鹏汽车的ADR(好意思国存托股)，总价值约3.91亿好意思元(约合东谈主民币27.8亿元)。公告败露，将出售的股权是在2019年9月12日看成IPO前投资所购得的。

靠近此番减抓，阿里巴巴暗示："咱们说明自己的成本惩办主义，出售了所抓的部分小鹏股份。小鹏是中国电动汽车范围的领军者之一，咱们已与其诞生了策略相助干系。咱们确信小鹏的出息，期待与该公司的抓续相助。"

小鹏汽车亦暗示，阿里减抓是在扩充其三季报对外疏导的投资变现报酬推动的策略，而不是因为对小鹏汽车的主见发生变化。阿里而后仍然是小鹏汽车第二大推动，将不息和小鹏汽车在云筹谋等范围开展深度策略相助。

尽管如斯，小鹏汽车的现状也非乐不雅。数据败露，适度11月底，小鹏汽车全年累计销量达到12.15万辆，虽当先旧年全年总数，但其20万辆的年度销量主义完成率仅六成。

与同业对比，同为造车新势力的理思如今已踏上盈利的赛谈，而小鹏汽车仍在扭亏的谈路上反抗。财报数据败露，本年第三季度，小鹏汽车毛利率为-2.7%，较旧年同期kaiyun.com着落16.2个百分点，第三季度净失掉为38.9亿元，同比扩大63.6%。

此外，从行业上看，本年的车市尤为"卷"。本年年头由特斯拉吹响价钱战的军号，各大车企不得不纷纷奴隶降价。而12月份，比亚迪也拉开新一轮降价潮，小鹏汽车雷同只可一齐"卷"。

12月18日，小鹏汽车官方发布降价音讯，仅上市不及半年的小鹏G6全系限时减免1万元，起售价降至19.99万元，其他车型亦有不同的扣头。

从销量上看，不仅被理思也曾遥遥甩在死后，也被新势力塞力斯荒芜。说明理思汽车发布的“11月中国阛阓新势力品牌销量”名次榜的前十名榜单。理思以4.18万台不息问鼎，塞力斯的问界以1.89万台的得益位居亚军，仅次于理思，且到手荒芜了小鹏、零跑、蔚来等。

不外，小鹏汽车弯谈超车的契机还在，智能驾驶依旧是最大的底牌。看成国内智能驾驶范围领军企业，2021、2022年小鹏汽车分歧推出高速NGP、城市NGP功能。2023-2024年公司有望终了XNGP，2025年起公司将向无东谈主驾驶迈进。

从近期动向看，小鹏汽车现时正在进行Xmart OS 4.5.0的第二批公测，并将在年底前遮掩52座城市。小鹏汽车暗示，在最新版块的Xmart OS 4.5.0中，他们不仅新增了这27座城市的高精舆图守旧，还重心优化了无高精舆图情况下导航赞成驾驶的体验，包括高速、城市快速路和城市谈路等多种场景。

不少业内东谈主士皆称，华为和小鹏汽车是国内自动驾驶范围的第一梯队玩家。小鹏汽车自动驾驶高等总监李力耘亦暗示，“若是说汽车智能化的上半场，是通过高速导航、赞成驾驶和自动停车这么相对苟简的场景掀开用户心智，那么智能驾驶的下半场，即是城市智驾的竞争。小鹏汽车也曾率先跑步干预智能驾驶驾驶下半场，并抓续保抓全皆的当先上风”。

外洋大行摩根大通也暗示，看好小鹏汽车在自动驾驶业务范围的上风。中国高等自动驾驶将迎来交易化，不具备半自动驾驶功能的车型异日可能难以销售。该机构瞻望，2024年将成为中国半自动驾驶阛阓(L3/L4级)发展的进击升沉点。

同期，港交所良友败露，摩根大通在12月15日将其在小鹏汽车的香港股份的多头头寸从5.20%增多至8.17%。此前，该机构曾于2023年3月10日，以每股均价32.25港元买入1352.16万股小鹏汽车港股的股票，触及资金约4.36亿港元。

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